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近日北京移動開通首個5G-A實驗基站并發布“京智5.5G”引發市場廣泛關注5.5G的時代，5.5G的時代已經來臨。
記者丨陶鳳王柱力
通信領域的變化日新月異，在5G商用漸次鋪開之后，5.5G比6G先行到來。
5月28日，北京商報記者從北京移動方面獲悉，近日北京移動首個5G-A實驗基站在昌平區的國際信息港建設開通，引發業內關注。業內觀點認為，5.5G是5G和6G之間的過渡“臺階”，是又一個通信技術的“分水嶺”。
開啟通信革新“下半場”
盡管時至今日，仍有不少個人用戶對5G“無感”，但實際上5G的發展迅猛非常，中國工業和信息化部公布的最新數據顯示，截至4月末，三家基礎電信企業5G移動電話用戶達6.34億戶，5G基站總數達273.3萬個。
另據北京移動公布數據，5G商用四年，北京移動建成超過44000座基站，五環內城區綜合覆蓋率達99.6%，同時完成二三四環及長安街沿線的4.9G頻段的部署，并將陸續開通主城區及副中心的2.6G頻段二載波網絡，且率先完成北京全部3908個行政村的5G覆蓋，5G用戶規模超1500萬。
不知不覺間，5G的發展已經進入下半場，近日北京移動開通首個5G-A實驗基站并發布“京智5.5G”引發市場廣泛關注5.5G的時代，5.5G的時代已經來臨。
據了解，5.5G將在速率、時延、連接規模和能耗方面全面超越現有5G，實現下行萬兆和上行千兆的峰值速率、毫秒級時延和低成本千億物聯，簡言之，5.5G背景下，網速更快、時延更低。
產業觀察家洪仕斌認為，5G時代的基礎設施建設已達到相對完備的階段，5.5G時代將更注重通信能力在產業領域的應用。如今，許多新興賽道在自身技術上已有明顯突破，例如云手機、XR、元宇宙等，其發展瓶頸乃是通信能力，由于此前通信技術在速率、穩定性等方面仍有短板，讓以上領域難以進一步大規模產業化，5.5G將有效解決這一系列問題。
專家觀點指出，5.5G有望成為下一個通信“分水嶺”。從近幾代的移動通訊網絡來看，一般代際生命周期為10年，且在第5年左右都會出現分野，2.5G、3.5G及4.5G，都帶來了性能顯著增強、網絡管理效率顯著提升、能源消耗顯著下降，預計5.5G也會起到相同的作用。
從“用在哪”到“怎么用”
與5G通信問世之初不同，當時人們都在追問其是否有用武之地。如今5.5G面試，“用在哪”不再是困惑，而是更多關注“怎么用”。實際上，當下的熱門賽道都迫不及待地加入5.5G陣營。
以自動駕駛為例，北京移動立足亦莊高級別自動駕駛示范區，利用5.5G的千兆上行和穩定低時延加速車聯網產業發展，為“智慧交通”必備的算力上云、車云協同創造條件；此外北京移動聯合中國移動研究院和華為，于近期成功驗證了5.5G的通感一體能力，實現人車有效識別，為新型車企提供無人駕駛測試服務。
在物聯網層面，利用5.5G大上行特性，可實現網絡視頻監控代替現場巡檢和機器視覺檢測，此外，5.5G無源物聯的有效距離可達200米，遠超現有RFID技術，可大幅提升企業資產盤點能力，有望打造“智慧物聯”全連接工廠，進一步提高企業效率。
除此以外，5.5G還能有效支持政務、金融、醫療、教育等各大領域發展，其本質在于充分發揮運力網絡優勢“以網強算”，推動各行各業數字化轉型，共同構建算網生態。
洪仕斌表示，5.5G并不僅是通信領域“分水嶺”，更有可能成為整個社會生產方式的“分水嶺”，因為5.5G進一步拓寬了網絡邊界，算力網絡的滲透會更加徹底、細化，為萬物互聯時代打開更大的想象空間，更重要的是，由于5.5G能夠切實在產業層面落地，所以也將產生可觀的市場收益，其所帶來的利潤、現金流將進一步支撐通信網絡覆蓋、滲透，最終形成跨領域、全方位、多層次的技術革新。
