導讀：北京時間4月20日21時許，美國SpaceX公司研制的新型運載火箭星艦在美國得克薩斯州博卡奇卡的自建發射場點火起飛�；鸺蘸蠹窗l現一級有多臺發動機工作不正常，升空2分30秒后火箭姿態失穩并開始旋轉，最終解體爆炸，發射宣告失敗�！吨袊教靾蟆房谋硎�，...
北京時間4月20日21時許，美國SpaceX公司研制的新型運載火箭“星艦”在美國得克薩斯州博卡奇卡的自建發射場點火起飛�；鸺蘸蠹窗l現一級有多臺發動機工作不正常，升空2分30秒后火箭姿態失穩并開始旋轉，最終解體爆炸，發射宣告失敗�！吨袊教靾蟆房谋硎�，雖然未能完成首飛目標，但“星艦”技術指標的確刷新了航天器的運載指標紀錄，未來有望為航天發射事業提供更多可能。
文章認為，總體來看，“星艦”完全回收、快速復用的設計理念對其他火箭型號發展起到了積極的示范和促進作用，但隨著“星艦”后續進入軌道級發射階段，大量創新理念和設計有待落地，各項飛行試驗的成本也將以指數級上升，這是“星艦”融合了過多新技術的必然代價。而這次首飛失敗正是這種代價的集中體現，尤其是單芯級多發并聯技術這項堪稱運載火箭“魔咒”的挑戰，SpaceX公司必須要跨過去。
文章指出，根據SpaceX公司的一貫風格，公司絕不會止步于此次挫折，公司事前就已預料到首飛的巨大風險，而后續的試飛“星艦”已經在廠房內總裝。這種愈炸愈勇的風格或許正是SpaceX公司能在20年間迅速崛起的原因之一，同時也警示人們航天創新永遠是機遇與風險并存。“星艦”的未來道阻且長，其激進的設計思路能否使其實現目標，基于“星艦”的登月艙能否讓航天員安全往返月面和出發站，“星艦”能否幫助仍在虧損的“星鏈”項目渡過難關，“星艦”又能否促進“火星夢”成真，這一切都有待時間去驗證。
